欧曼ETX，欧曼的功臣车型，在重卡高端化的大环境下，经典的ETX开始走上了性价比路线，在296批的工信部公告中我们发现，新一批申报的ETX 6x4牵引车再次进化，自重竟然被降到了7吨半。

在这个平头车盛行的年代，一辆长头车的出现总能引起大家的注意。如今在路上见到长头车的几率非常的低，还在生产制造并且想要让长头车起死回生的企业更是屈指可数，一汽柳特就是其中之一，当这辆安捷e牵引车出现在我

欧马可S1，福田欧马可超级轻卡家族的拳头产品，自然会是一位武功高强的猛将，我们有幸在北京怀柔山区的G111国道上试驾体验了一次欧马可S1超级轻卡，这款车到底有哪些过人之处呢，难道只是一位靠脸吃饭的家伙

自2017年柳汽年会以来，关于柳汽全新系列产品——L3轻卡的相关报道可谓是应接不暇，主打城乡运输的L3大轻卡优点是性价比高，不过亮点多的还是主打城市物流运输的厢长4米2车型，特殊的底盘设计、厚重的驾

德龙L3000家族又增一名新成员——9.7米6x2载货车。下线的第二天，我们有幸见到了这款车，并且进行了简单的试驾。令人意外的是，在我们试驾的当天，陕汽载货车项目组直接给我报出了德龙L3000 6x2